به نقل از «تین نیوز»

ائتلاف مرسک و هاپاگ-لوید برای توسعه شبکه حمل و نقل اقیانوسی در سطح جهانی

تاریخ انتشار: ۹ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۳۲۳۶۹

تین نیوز

 خطوط کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) و مرسک دانمارک (Maersk)، توافق نامه ای را برای تشکیل یک ائتلاف برای همکاری های عملیاتی بلند مدت به نام "Gemini Cooperation" امضا کرده اند که از فوریه ۲۰۲۵ آغاز به کار می کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، هدف از تشکیل این ائتلاف، ایجاد یک شبکه حمل و نقل اقیانوسی منعطف و به هم پیوسته با قابلیت اطمینان بالای ۹۰ درصد در مورد ترانزیت تایم محمولات در حال حمل توسط کشتی ها است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رولف هابن یانسن، مدیر عامل هاپاگ-لوید می گوید: "همکاری با مرسک کمک خواهد کرد تا کیفیت خدمات به مشتریان خود را بیش از پیش افزایش دهیم و برای تسریع کربن زدایی (کاهش انتشار آلاینده های زیست محیطی) به طور موثر مشارکت کنیم "

 همکاری جدید بین هاپاگ-لوید و مرسک شامل ناوگانی متشکل از ۲۹۰ فروند کشتی با ظرفیت حمل ترکیبی ۳.۴ میلیون تی ای یو کانتینر در مسیرهای مختلف خواهد بود. 

 مرسک ۶۰ درصد و هاپاگ-لوید ۴۰ درصد کشتیهای مورد نیاز برای فعالیت در این ناوگان مشترک را فراهم می کنند.

 وینسنت کلرک مدیرعامل مرسک می گوید: "ما خوشحالیم که با هاپاگ–لوید که شریکی ایده آل برای تحقق اهداف استراتژیک ما است، وارد این ائتلاف می شویم و این همکاری به مشتریان ما یک شبکه حمل و نقل اقیانوسی منعطف را ارائه می دهد که قابلیت اطمینان را در صنعت بالا برده و به تقویت عرضه خدمات یکپارچه لجستیکی می انجامد."

هر دو شرکت متعهد به کربن زدایی از فعالیت ناوگان خود هستند و بلند پروازانه ترین اهداف کربن زدایی را در این صنعت تعیین کرده اند که مرسک در سال ۲۰۴۰ و هاپاگ–لوید در سال ۲۰۴۵ صفر خالص را هدف قرار داده است.

در نتیجه پیوستن به این همکاری، هاپاگ – لوید در پایان ژانویه ۲۰۲۵ ائتلاف اقیانوس (THE Alliance) را ترک خواهد کرد. 

مرسک و ام اس سی (خط کشتیرانی مدیترانه - MSC) نیز اعلام کرده اند که ائتلاف 2M را در ژانویه ۲۰۲۵ به پایان خواهند رساند.

همکاری مرسک و هاپاگ لوید، ۷ مسیر آسیا - سواحل غربی ایالات متحده، آسیا - سواحل شرقی ایالات متحده، آسیا - خاورمیانه، آسیا - مدیترانه، آسیا - خاورمیانه و شمال اروپا، هند - اروپا و ترانس آتلانتیک را تحت پوشش خود در می آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کشتیرانی مرسک کشتیرانی هاپاگ لوید حمل و نقل اقیانوسی هاپاگ لوید حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۳۲۳۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

حجم تجارت ایران و امارت به ۳۰ میلیارد دلار می رسد

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بعد از گذشت ۱۰ سال کمیسیون های مشترک همکاری بین دو کشور برگزار شد گفت: دو سند در این کمیسیون های مشترک به امضا رسید که یکی از سندها مربوط به  برگزاری  و رسمیت بخشیدن به کمیسیون بود و از گذشته تا به امروز در مجموع ۲۲ سند آماده امضا است که بین سران دو کشور به امضا برسد.

وی افزود:  افزایش گردشگری، تسهیل تردد تجاری و نقش هر کشور در توسعه کریدور شمال _ جنوب و فعالیت های بندری چراکه هم امارات و هم دبی دارای بنادر زیادی است که باید از ظرفیت های این بنادر هر دو کشور استفاده کنند.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تعداد پروازهای زیادی بین دو کشور برقرار است و در حال حاضر هفته ای ۳۲۰ پرواز بین دو کشور برقرار و توسط شرکت های ایرانی و اماراتی در حال انجام است و موانع در این بخش برطرف شد.

بذرپاش  با بیان اینکه  همچنین توسعه همکاری و سرمایه گذاری شرکت‌های  اماراتی در بنادر ایران و تسهیل فرآیندهای بانکی در این  دیدارها  مطرح شد گفت: نیازهای تجار و خواسته تجار ما  تسهیل فرآیندهای بانکی بوده است و تسهیل تعاملات بانکی بود که در این بخش مطرح شد و  قول های همکاری  در این بخش مطرح شد که امیدواریم پیشرفت های خوبی در این بخش انجام شود.

وی با اشاره به اینکه  در سال گذشته تجارت بین الملل بین ایران و امارت از ۲۷ میلیارد دلار عبور کرده است گفت: بعد از چین بزرگترین شریک تجاری ما امارات است و  در فرآیند تامین  زمینه های واردات کالا  و همچنين  مقصد صادرات کالاهای ما نقش بسیاری دارد.

او گفت:  زیر ساخت های گردشگری بین دو کشور  از دیگر موضوعات مطرح شده  در این کمیسیون بود و با توجه به آنکه ایران و امارات دارای زیر ساخت های گردشگری بسیاری هستند در این دیدار مطرح شد.

بذرپاش گفت: بین اتاق های بازرگانی و تاسیس صندوق ضمانت و مشارکت دو طرف در این بخش موضوعاتی بود که مطرح شد و ضمانت‌های لازم ارائه شد  و در مجموع و با وجود همه فشارهای که از سوی کشور آمریکا به کشور همسایه ایران به ویژه امارات وارد شد اما خوشبختانه  مانعی در این بخش وجود ندارد و و ایران موضع رسمی خود را اعلام کرد و امیدواریم بعد از ۱۰ سال که این کمیسیون برگزار شد  سال آینده در این زمینه بتوانیم توسعه همکاری ها را داشته باشیم.

 رئیس  کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خصوص توسعه بخش ترانزیت بین دو کشور، توضیح داد: موضوع ترانزیت دریایی و جاده‌ای و ریلی باید هم‌زمان رخ دهد و کلان پروژه ایران راه که در کشور این روزها در دستور دولت است، در کنار تکمیل مسیرهای شمال و جنوب در حوزه زیرساخت و تسهیل نرم‌افزارهای ترانزیتی موجب شد در سال گذشته رشد قابل توجهی در زمینه ترانزیت داشته باشیم.

وی افزود: زمینه‌های توسعه همکاری بندری نیز موضوع دیگر مطرح شده در این نشست بود و توافقات اولیه خوبی در این زمینه صورت گرفت و از سوی طرف اماراتی برای سرمایه گذاری در بنادری مانند چابهار اعلام آمادگی شد.

بذرپاش با اشاره به به‌کارگیری همه ظرفیت‌ها برای راه‌اندازی مسیر چابهار زاهدان و توسعه بندر چابهار، گفت: با این مهم می‌توانیم ظرفیت ترانزیتی عظیمی را در شرق کشور ایجاد کنیم که یکی از استفاده‌کننده‌های آن برای انتقال کالا به شمال و بالعکس به جنوب کشور امارات خواهد بود.

رئیس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات همچنین در خاتمه در خصوص پیش‌بینی میزان تجارت دو کشور در سال پیش رو، اظهار کرد: ۲۷ میلیارد دلار تجارت بین دو کشور عدد کمی نیست و امارات بعد از چین بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران است، اما با فعالیت این کمیسیون و با عزمی که در ۲ کشور وجود دارد پیش بینی می‌شود که این عدد در سال آینده به ۳۰ میلیارد دلار برسد.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی